近十年三次迭代！理想汽车增程器保养周期的进化史

        【CNMO科技消息】3月27日，理想汽车产品线负责人“老汤哥Tango”发文，解释了为什么要把理想L9 Livis的增程器“保养周期”提升至3万公里。

全新一代理想L9 Livis

        该负责人表示，理想ONE所使用的增程器为外购成熟产品，并非理想汽车自主设计制造。当时经过耐久试验发现，增程器运行5000公里后，机油老化程度及铜元素含量等数据已达到更换标准，因此不得不采用5000公里首保、之后每1万公里更换一次机油机滤的方案。

        随着理想L系列车型推出，增程器升级为与合作伙伴基于原型机共同开发的方案，理想汽车深度参与设计，并再次启动增程器长保养周期的验证工作。经过不同工况、不同里程节点的反复测试，增程器保养周期实现小幅提升，取消了5000公里磨合首保，正式保养从1万公里开始，但受限于原型机的设计约束，未能突破1万公里的保养周期门槛。

        据CNMO了解，此次理想L9 Livis所搭载的增程器是理想汽车完全自研自制的，从立项之初就将“超长保养周期”作为核心设计目标，最终实现3年/3万公里更换一次机油。

        从理想ONE到理想L9 Livis，理想汽车增程器经历了三代迭代：第一代外购增程器为5000公里磨合首保、之后每1万公里更换一次；第二代联合开发增程器取消首保，保养周期为1万公里一次；第三代全自研自制增程器，保养周期延长至3年/3万公里更换一次。整个迭代过程耗时近10年。