Lucid CEO承认不知道自家车在哪 交付延迟拖累三季度销量

　　【CNMO科技消息】对第三季度业绩不佳，加州豪华电动车厂商Lucid给出了一个颇为少见的解释：库存管理出了问题。公司称因此丢掉了部分订单，首席执行官西尔维奥·纳波利在财报电话会上承认，有时候“我们甚至不知道自己车在哪”。这种混乱造成最长两周的交付延迟，等不及的买家于是转身离开。

Lucid

　　Lucid生产Air和Gravity两款豪华电动车，被视为特斯拉的对手之一，但它的规模远不到需要追踪数百万辆车的程度。上季度它只造了2954辆，交付3806辆，同比下降7%。产量低于交付量，帮助公司压低了库存，但到9月底账上仍有价值12.2亿美元（约合86.6亿元人民币）的存货。

　　这类问题并非没有先例。特斯拉在Model 3爬产阶段也曾被供应与物流拖住，马斯克当时的做法相当激进——自建运车船、收购卡车运输公司，把链条上的关键环节握在自己手里，问题解决后销量才真正起来。Lucid眼下的处境有相似之处：车造得出来，却没能顺畅地送到客户手上。

　　纳波利表示，公司最近对运输环节做的修复会带来类似效果，让商业团队能够“卖那些我们确知当天可以交付给有需要客户的车”。配合美国电动车市场因高油价而扩大的需求，以及此前与Robotaxi公司Bolt达成的合作，他对2026年下半年给出了积极预期。

　　但供应链只是问题的一部分。Lucid在质量控制与客户服务方面同样有投诉积压，这些并不是修好物流就能一并解决的。更直接的挑战在财务上：上季度公司亏损8.31亿美元（约合59亿元人民币），营收仅3.5亿美元（约合24.9亿元），单车制造成本远超售价——这意味着卖得越多，亏得也可能越多，除非成本结构发生实质改变。