通用推第四代电动车平台：整合电池与驱动 能效提升约20%

　　【CNMO科技消息】11月11日，通用汽车表示，公司已公布第四代电动汽车平台的开发方向，将整合电池、电驱动系统和中央集中式计算技术。根据初步开发评估，新电池、驱动单元及空气动力学优化相结合后，车辆每千瓦时电量的行驶里程有望较现有车型提高约20%。

通用汽车

　　该平台不再仅针对单个零部件提升性能，而是将整车作为统一系统进行设计。其核心之一是下一代富锂锰基方形电池。通用汽车的目标是在成本接近磷酸铁锂电池的情况下，将能量密度提高33%，以缩小电池包体积、降低重量，同时保障车辆续航能力。

　　这款富锂锰基方形电池计划在通用汽车与LG新能源合资企业Ultium Cells位于美国田纳西州斯普林希尔的工厂生产。

　　电驱动系统也将围绕效率进行重新设计。新驱动单元将缩小电机和电力电子设备尺寸，内部零部件数量较现有系统减少40%。通用汽车预计，这一方案可降低车重，增加乘客和货物空间，并减少生产成本。

　　平台还将采用中央集中式计算架构，减少车内控制模块和线束，提高能源管理效率，同时改善显示系统和语音控制的响应速度。通用汽车计划继续升级Super Cruise驾驶辅助系统和OnStar互联服务等功能，并将下一代平台扩展至主要电动汽车级别。相关技术方向于上月21日在美国纽约举行的活动上公布。