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【CNMO科技消息】5月6日，零跑汽车发布D19答网友热门问题第二期，针对消费者关注的车内空间表现、续航达成率等问题进行逐一解答。
零跑D19
零跑汽车表示，零跑D19定位全尺寸旗舰SUV，车长5252mm，车宽为1995mm，车高1780/1800mm，轴距达3110mm，座舱得房率高达88%，提供6座与7座两种布局。1310mm车内垂直高度+195mm同级最宽纯平通道，座舱内自由行走可从容转身。第三排为同级超大贵宾座，支持131°靠背无级电动调节、座椅加热和一键电动翻折，同级首搭双扶隐藏扶手，三排1240cm全景视窗，提升了第三排的空间开扬感与乘坐心境。
储物收纳方面，零跑D19纯电版配备176L超大电动前备舱，支持电动开合、220V电源插座等功能；后备箱常规容积达337L，七座版二三排座椅放倒后可扩展至2667L。另有81L可拓展储物空间，即使6人满载，后备厢仍可容纳4个20英寸行李箱。
关于“零跑D19续航达成率怎么样？”这一问题，零跑汽车表示，D19续航标定务实严谨，增程版与纯电版续航达成率均处于同级优秀水平，无虚标。
据CNMO科技了解，今年4月，零跑D19经历了一次千里续航不间断实测，从杭州到北京全程近1300公里，历经16小时，全程直面大雨、湿滑路面、早/晚高峰、隧道/山区等真实用车场景，车辆全程六人满载，后备箱装载行李及约80斤拍摄设备，车内空调设定为22℃、两档风，冰箱、座椅按摩等功能正常开启，最终实际续航表现数据如下：
增程版（CLTC纯电续航500km）：先以“极限纯电”模式行驶，纯电行驶里程342km，对应表显消耗里程460km，续航达成率74.3%。增程器介入后，在馈电状态下继续行驶490.7km，馈电油耗6.5L/100km。最终增程版累计行驶832.7km，表显消耗里程1001km，综合续航达成率83%。
纯电版（CLTC续航720km）：换车后继续行驶至终点，共行驶429.5km，表显消耗里程519km，续航达成率82.8%，抵达时表显剩余续航198km。
