特斯拉欧洲FSD超速余量降至10% 完全自动驾驶名称被收回

　　【CNMO科技消息】11月4日，荷兰车辆管理局（RDW）确认，已批准特斯拉一项软件更新，把驾驶辅助系统的超速余量上限从50%压低至10%，同时将"FSD Supervised"正式更名为"Tesla Assisted Driving"（特斯拉辅助驾驶）。这项更新实施的时间，距离欧盟成员国可能就全境批准该系统投票只剩几周，内容也与德国上月开出的条件完全吻合。

特斯拉

　　RDW的公告交代了4月10日批准时的配置：所谓"速度余量"允许系统以"安全与车流"为由偏离识别到的限速，最高可达+50%，100km/h的高速上意味着150km/h，30km/h的城区路段则是45km/h。如今上限改为+10%，并且每次启动车辆都会归零，其他与速度相关的功能也默认关闭，但RDW没有说明具体是哪几项。

　　RDW把这次更新形容为特斯拉提请评估的"若干小改动"，称已核查实现方式，未发现不良或非预期影响，直接并入原有型式认证，既不修改也不延期。该机构强调，改名不改变系统本身的功能——它仍然是驾驶辅助，责任依然在驾驶员。RDW已通知承认其认证的9个国家：比利时、克罗地亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、斯洛伐克和斯洛文尼亚，加上荷兰共10国，而10月初这一数字还是8国。

　　超速一直是特斯拉在欧盟最受质疑的一环。6月瑞典要求欧盟，除非取消超限设置，否则不予放行；9月一个行人安全组织在已批准该系统的国家测试30km/h路段，称其中55%存在超速；法国同样以城市超速为由，拒绝承认荷兰的认证。10月6日，德国交通部表示，在特斯拉同意放弃被其称为误导性的"Full Self-Driving"名称、并把速度容差限制在10%之后，将支持欧盟批准。