特斯拉辅助驾驶全球累计里程突破275亿公里 降低事故率

　　【CNMO科技消息】11月5日，特斯拉超级智能通过官方渠道公布最新数据：截至2026年11月，特斯拉辅助驾驶已陪伴全球车主行驶超275亿公里。相较于美国平均水平，使用特斯拉辅助驾驶的车辆，重大碰撞事故发生率降至1/9，轻微碰撞事故发生率降至1/7，非公路碰撞事故发生率降至1/6。

特斯拉

　　275亿公里并非一次孤立的跳升，而是一条持续加速曲线上的最新刻度。据CNMO科技了解，2026年5月初，特斯拉FSD（监督版）车队累计行驶里程刚刚突破100亿英里（约160.93亿公里），当时已达到马斯克设定的无监督自动驾驶所需的数据门槛。此后，里程增长明显提速：截至9月，累计辅助驾驶里程超过225亿公里；截至10月，这一数字升至254亿公里，相当于绕地球赤道约63万圈；到11月初，进一步跨越275亿公里。从160亿到275亿，特斯拉辅助驾驶在不到半年内新增了超过115亿公里的真实道路数据，日均增量规模在行业中没有直接对标者。

　　“重大碰撞发生率降至1/9”的表述，在特斯拉更新的FSD安全报告中有更具体的里程对照。据readmusk援引的最新安全报告，开启FSD（监督版）的车辆平均每行驶6,006,200英里（约967万公里）才发生一次重大碰撞；而美国平均水平估计为每660,164英里（约106万公里）一次，FSD的表现约为美国均值的9倍。即便与开启主动安全功能的特斯拉人工驾驶车辆相比（平均约203万英里一次），FSD的间隔里程也接近其三倍。

　　轻微碰撞方面，FSD开启状态下平均每1,760,823英里发生一次，美国平均水平估计仅为225,322英里一次；非高速公路场景下，FSD的碰撞次数比美国平均水平少六倍。从2025年底的“重大碰撞率1/8”到2026年11月的“1/9”，这一比值的缓慢收窄，反映的是系统在规模快速扩张的同时，安全基线仍在持续上移。