- A+
【CNMO科技消息】近日,二手车交易平台TrueCar CEO斯科特·佩恩特接受海外媒体采访时表示,下一代购车者将不再愿意无休止地搜索车辆信息、向经销商提交大量询价线索。他们更希望打开一款应用,找到心仪的车型,然后直接完成购买。
佩恩特直言不讳地指出:“我认为搜索已经死了,消费者不需要400万个按字母顺序、价格排序或颜色排序的答案。”

智能汽车
在他看来,传统购车网站的使命或许已经走到尽头。今年早些时候TrueCar在被收购并重返私有化之后,佩恩特勾勒出一条全新战略路径:公司将从基于浏览器的线索生成模式,转向原生智能手机应用。TrueCar目前每年通过其网络完成约35万辆新车的交易,佩恩特希望将这一数字在未来几年提升至200万至300万辆。
这一转型背后有数据支撑。佩恩特指出,经销商平均需要处理75至100条线索才能判断一位客户是否真正有购车意向。而TrueCar平台上,完成更多购买流程——包括评估优惠、金融方案和置换价值的用户,成交转化率约为4%至5%。佩恩特的目标是将这个数字提升至40%甚至50%,远期目标是无限接近100%。
为实现这一目标,TrueCar已将员工规模从近400人缩减至200余人,并停止追求那些不能为经销商带来利润的无效增长。佩恩特将当前阶段称为公司转型的第二阶段,重点是先搭建好底层"引擎",再大规模引入用户流量,而非急于扩张。
不过也有观点认为,购车是重大财务决策,消费者需要足够的时间去了解产品、对比参数、阅读独立评测。APP和AI可以加快流程,但便利性不应以牺牲消费者知情权为代价。
虽然TrueCar是海外的二手车交易平台,但有分析认为,类似的趋势同样发生在中国大陆的汽车市场。




