阿斯顿·马丁将推敞篷版Vantage RS 硬刚保时捷911 GT3 RS

　　【CNMO科技消息】近日，海外媒体在纽博格林赛道拍到了阿斯顿·马丁Vantage RS Roadster的测试骡车谍照，这意味着阿斯顿·马丁原本被外界认为只推出硬顶版的RS车型，实际上也在同步开发敞篷版本。

阿斯顿·马丁

　　有从谍照来看，这台Vantage RS敞篷版与常规的Vantage Roadster在气质上截然不同。它完全放弃了阿斯顿·马丁一贯的优雅路线，转而采用了极为激进的空气动力学设计。车尾装配了尺寸夸张的固定式大尾翼，车头则配备了与硬顶RS车型相同规格的巨大前扰流板，前轮拱处设有深邃的进气口，风格与保时捷911 GT3 RS非常接近，主要用于降低该区域的空气压力。

　　车尾的排气布局也经过重新设计，四出排气管从保险杠两侧移至中央位置，融入了全新设计的扩散器之中。底盘部分则采用了碳陶瓷刹车系统，有助于减轻非簧载质量，视觉效果更战斗的侧裙面积也有所增加，车身高度相比普通版Vantage明显降低。

阿斯顿·马丁

　　动力方面没有悬念，这款敞篷RS车型将搭载由梅赛德斯-AMG提供的4.0升双涡轮增压V8发动机，并配备了48伏轻混系统以控制排放。阿斯顿·马丁的工程师有权对发动机进行深度调校以提升动力输出，参考AMG SL 63上同一发动机的设定，外界预计新车的最大功率有望超过700马力，这将使其成为阿斯顿·马丁历史上最强的Vantage车型。传动系统匹配的是采埃孚8挡自动变速箱，阿斯顿·马丁预计会对其进行专项标定，让换挡逻辑在赛道工况下更加直接精准。

阿斯顿·马丁

　　阿斯顿·马丁想表达的核心信息很明确：极致赛道性能与敞篷带来的开放式驾驶体验并不冲突。Vantage RS Roadster计划于2027年正式亮相，届时将与保时捷911 GT3 RS/GTS等车型展开正面竞争。