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【CNMO科技消息】8月24日消息，根据易车整理的乘联分会出口数据以及易车车型库车系级别数据，2026年7月生产厂商狭义乘用车出口呈现出较为明显的梯队分布。
奇瑞风云A9
从具体排名来看，奇瑞汽车以199092辆位居第一，市场份额达到21.7%，是7月出口量最高的生产厂商。比亚迪汽车紧随其后，出口量为174181辆，份额达到19.0%，与奇瑞汽车共同构成第一梯队。吉利汽车7月出口106220辆，份额为11.6%，成为第三家出口量突破10万辆的车企。
比亚迪海豹07
排在第四位的是上汽乘用车，7月出口73563辆，份额为8.0%；特斯拉中国出口66330辆，占比7.2%，排名第五。长安汽车和长城汽车分别出口55157辆和53117辆，份额为6.0%和5.8%，两家车企出口规模均超过5万辆。随后是上汽通用五菱，7月出口28306辆，占比3.1%；江苏悦达起亚出口18529辆，份额为2.0%；零跑汽车则以17569辆排名第十，份额为1.9%。
吉利银河M9
从第十一名开始，各车企单月出口规模进一步下降。小鹏汽车7月出口9700辆，份额为1.1%；江淮汽车出口9470辆，占比1.0%。东风汽车和大众安徽均出口超过7900辆，分别达到8360辆和7930辆，份额均为0.9%。江铃福特出口7564辆，占比0.8%；北京现代、睿蓝汽车、长安福特以及上汽通用的出口量分别为6858辆、6600辆、6325辆和6106辆，四家车企份额均在0.7%左右。广汽传祺位列第20位，7月出口5714辆，占比0.6%。
相关数据
从整体排名可以看到，7月中国汽车出口市场的头部集中度依然较高，奇瑞汽车、比亚迪汽车和吉利汽车已经形成较为明显的领先优势。同时，传统自主品牌、合资车企以及新能源汽车品牌均出现在出口榜单中，市场参与者呈现多元化特征。
