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【CNMO科技消息】8月10日消息，丰田、本田、日产三大日本车企近日相继公布2027财年第一季度（2026年4月至6月）业绩，多项指标明显改善。丰田和本田凭借以美国市场为核心的混合动力需求增长以及日元贬值等因素，实现了远超市场预期的净利润表现；日产则通过结构调整和成本削减，时隔两年重返季度盈利。
丰田
根据金融信息公司Quick统计的分析师预期，丰田第一季度净利润达到1.477万亿日元，较预期值9785亿日元高出约51%。本田净利润4509亿日元，达到预期值2082亿日元的约2.2倍。日产虽然此前预期亏损365亿日元，但最终实现净利润376亿日元，成功扭转亏损预期。
从具体经营数据来看，丰田第一季度销售额同比增长10.4%至13.5254万亿日元，净利润同比大增75.6%至1.477万亿日元。不过营业利润为1.0634万亿日元，同比下降8.8%。净利润增长主要受益于日元贬值以及金融部门利润增加。
混合动力车型是支撑丰田业绩的核心力量，丰田和雷克萨斯第一季度混合动力销量达123.8万辆，同比增长6.7%。包含插电混动和纯电动车在内的全部电动化车型销量为141万辆，同比增长12.4%，在总销量中的占比提升至55.3%。
基于良好的业绩表现，丰田将全年销售额预期从51万亿日元上调至54万亿日元（约4841100亿韩元），营业利润预期从3万亿日元上调至3.4万亿日元，净利润预期从3万亿日元上调至3.25万亿日元。
本田汽车
本田是日本三强中业绩改善幅度最为突出的企业。第一季度销售额同比增长13.5%至6.0615万亿日元，营业利润同比大增117.4%至5307亿日元，净利润同比增长129.3%至4509亿日元。去年产生的电动车相关损失1220亿日元的基数效应有所贡献，但即便剔除该因素，营业利润仍增长44.9%。
日元贬值和北美销售扩大是业绩改善的主要推动力。本田全球混合动力零售销量为24.9万辆，同比增加2.4万辆；除中国外销量为23.9万辆，增加3.3万辆。本田将全年销售额预期从23.15万亿日元上调至24.15万亿日元，营业利润预期从5000亿日元上调至6500亿日元，净利润预期从2600亿日元上调至4000亿日元。
日产也成功实现扭亏为盈。第一季度销售额为2.9642万亿日元，同比增加2573亿日元。营业利润从去年亏损791亿日元转为盈利779亿日元，营业利润率从负2.9%改善至2.6%。净利润从亏损1158亿日元转为盈利38亿日元。
日产
与丰田和本田不同，日产的盈利主要依靠结构调整和成本削减。通过"Re:Nissan"计划，日产在第一季度节约约600亿日元。美国销量也增长约10%。不过，受中国市场低迷影响，日产将全年全球销量预期从330万辆下调至315万辆，全年营业利润预期维持2000亿日元不变。
日本三强面临的共同挑战在于中国市场。丰田第一季度在华零售销量从45万辆降至32.4万辆，减少28%。本田也因中国市场低迷导致亚洲汽车销量减少7.5万辆。日产同样因中国销售疲软，下调了全年销量预期。中国电动车企业在价格、软件和新车推出速度方面占据优势，仅靠传统燃油车和混合动力难以有效防守市场。不过，日本车企也在强化符合当地需求的电动化战略，包括电动车和插电混动车型。
相比之下，美国市场因高油价和充电负担等因素，混合动力需求持续扩大。本田表示，美国消费者因汽油价格上涨而偏好混合动力等节油车型，推动了销售增长。
