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【CNMO科技消息】8月3日，一场持续接近7个小时的实况直播，将世界屋脊之上的极限挑战呈现在全球观众面前。中国极限探险家韩船长（韩啸）携手猛士专家与专业媒体智驾主编，驾驶猛士M817 Ultimate从西藏日喀则出发，成功以智驾模式登顶5830米的世界公路之巅。这是全球首次量产越野车搭载领航辅助驾驶系统，在世界海拔最高的公路上完成极限登顶验证。
猛士M817 Ultimate
挑战之路：穿越“生命禁区”，征服世界之巅
猛士M817 Ultimate的征途从平均海拔4000米的西藏日喀则启程，一路穿越缺氧、窄道、野生动物横穿的生命禁区。挑战路线涵盖318国道的复杂路况、108拐的连续急弯、高原连续非铺装颠簸路面等极限路段。高海拔低氧环境下，坑洼路面、羊群横穿、连续急弯等复杂路况对智驾系统构成前所未有的考验。
从日喀则到5830米世界公路之巅，猛士M817 Ultimate以智能驾驶的方式完成了智能越野史上最严苛的一次极限验证。接近7个小时的直播，让观众得以实时见证车辆在海拔5000米以上的每一次过弯、每一次避障、每一次稳定前行。
硬核技术底座：华为乾崑智驾ADS 5的极限首秀
猛士M817 Ultimate搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，配备896线双光路图像级激光雷达，可稳定探测120米外14厘米高度障碍物。该系统支持城市街巷、乡村窄路、山地土路等非铺装路面NCA功能，并具备窄路会车脱困能力。
猛士M817 Ultimate
猛士M817 Ultimate并非简单搭载华为车机系统，而是从底盘控制到智能驾驶进行了全链路深度协同。磐石底盘2.0与华为乾崑XMC数字底盘引擎深度融合，实现从“被动响应”到“主动预判”的进化。Ultimate大师版更配备同级唯一赛级氮气减震。
在5830米高海拔、稀薄含氧环境下，坑洼路面、羊群横穿、连续急弯等复杂路况对智驾系统构成前所未有的考验。华为乾崑智驾ADS 5在高原极限路况下依然保持稳定运行，以实际表现完成了登顶挑战。
猛士M817 Ultimate
征服“世界之巅”的意义
5830米是世界公路的至高海拔点，含氧量仅为海平面的一半，是验证车辆综合性能的“终极考场”。猛士M817 Ultimate选择在此进行智驾挑战，正是为了证明：智能越野，不是实验室里的概念，而是海拔5830米的生命禁区里，依然能够稳定运行的硬核实力。
