奔驰EQC被曝召回后续航里程缩水 车主：充电电量下滑约19%

　　【CNMO科技消息】5月25日，据新浪科技报道，多名奔驰车主近日向《次世代车研所》反馈称，车辆被奔驰以“安全”之名召回后，续航明显缩水。

奔驰

　　据CNMO科技了解，有车主对升级前后的充电电量进行了对比。升级前车辆长期保持在77.88度，但升级后下降至62.84度，下滑约19%，且长期保持这一水平。奔驰官方并未承认此事，只称“实际续航里程由多种因素影响，升级车辆电池电量及里程会有一定的变化，但具体情况需结合升级后情况来看”。

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　　目前，车主们已经组建了“车友群”，超400人在群内讨论此轮锁电所带来的困扰。他们还写了联名信，称必要时将联合起诉奔驰公司。

　　据这些车主回忆，续航突然降低源自一次召回计划——半年多前，奔驰召回了13447辆EQC汽车，称其存在电池管理系统软件设计问题，部分车辆高压电池在极端情况下可能发生热失控，可能导致车辆起火事故，存在安全隐患。

　　值得一提的是，今年3月，工信部、市场监管总局联合发布《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，进一步明确“四大禁令”，瞄准汽车恶意锁电的行为，包括严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖缺陷逃避召回、全量备案接受监管等内容。