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【CNMO科技消息】雷诺集团（Groupe Renault）现任主席让-多米尼克·塞纳尔（Jean-Dominique Senard）已确认将在完成当前任期后离任，时间预计为2027年春季（约4月至5月）。据法国媒体《La Tribune》报道，塞纳尔将不再寻求连任。这意味着自2019年临危受命、在雷诺—日产—三菱联盟动荡期出任主席以来，塞纳尔所代表的一个治理阶段将走向终点。
多米尼克·塞纳尔
据CNMO了解，塞纳尔于2025年3月年满73岁。按照雷诺集团相关章程，董事长/主席职位设有任期启动的年龄限制（72岁）。尽管最终是否豁免仍取决于股东大会决定，但相关报道称塞纳尔已明确态度：将于本届任期结束后卸任，离开这家以“菱形标”为象征的法国汽车集团管理核心。
塞纳尔的上任背景，与雷诺前掌门人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在日本被捕引发的治理危机密切相关。作为“后戈恩时代”的关键人物，塞纳尔被视为帮助雷诺重建秩序与外部信任的重要推手。资料显示，法国政府持有雷诺约15%股权，在其人事任命与公司治理中长期扮演关键角色。塞纳尔此前曾任米其林（Michelin）首席执行官，并以稳健的管理风格与外交斡旋能力著称。
在塞纳尔担任主席期间，雷诺集团经历了从“Renaulution”到新战略“futuREady”的过渡。集团现任首席执行官为弗朗索瓦·普罗沃（Franois Provost）。据新华社2026年3月报道，雷诺集团发布“futuREady”战略，提出以增长、技术、卓越运营与信任生态为四大支柱，并计划到2030年推出36款新车型，以应对竞争加剧与电动化转型压力。
产品层面，雷诺在欧洲市场持续强化电动化与多品牌协同。多款车型被外界视为其任内的重要成果与增长支点，包括Renault 5、Renault 4、Alpine A290、Renault Symbioz、Dacia Bigster等；同时，面向新周期的关键新车也在推进中，如Twingo E-Tech计划于近期进入经销体系。
业绩层面，雷诺集团在欧洲市场保持前三位置。据公开报道，集团2025年全球销量约233.68万辆，同比增长3.2%，连续增长并跑赢全球市场平均增速。
不过，盈利能力承压。资料显示，集团营业利润率降至6.3%（约36.32亿欧元），较上一年度7.6%有所回落。更受关注的是与日产相关的财务影响：日产在2025年对雷诺的联营投资收益贡献出现-23.31亿欧元的拖累。此后雷诺已调整会计处理方式以降低其对报表波动的直接影响，但联盟结构如何进一步调整，仍被认为是塞纳尔卸任前后雷诺必须回答的核心议题之一。
随着塞纳尔离任时间表明确，雷诺集团未来一年多将进入接班筹备期。在欧洲价格竞争加剧、电动化与智能化投入攀升、以及雷诺—日产联盟关系持续重塑的背景下，新任主席人选与治理结构安排，或将直接影响“futuREady”战略的执行效率与资本市场预期。
截至目前，雷诺集团尚未披露继任者遴选的具体流程与时间表。业内预计，相关讨论将围绕董事会治理、法国政府股东立场、以及联盟合作框架的进一步调整展开。
