岚图董事长谈智驾路线安全之争：四激光雷达是最优解

        【CNMO科技消息】3月26日，据CNMO了解，岚图汽车董事长卢放就智能辅助驾驶技术路线发表观点，强调多传感器融合方案中激光雷达，特别是四激光雷达配置，对于行车安全的重要性。他提出，真正的安全在于“看准”而非仅仅“看见”，并认为当前阶段四激光雷达是实现用户安全兜底的负责任选择。

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        卢放指出，视觉感知属于“被动看”，其性能易受强光、黑夜、浓雾等环境条件制约。而激光雷达作为主动探测传感器，通过发射并接收激光束测量绝对物理距离，提供了感知的确定性。他认为，虽然人眼能帮助开车，但支撑其的是进化数万年的人脑，当前车载芯片的智能水平尚无法完全替代，因此不能仅依赖摄像头，而需结合激光雷达的物理感知能力来构建可靠的感知矩阵。

        针对纯视觉方案与多传感器融合方案的比较，卢放认为，纯视觉方案需要庞大的算力与芯片堆叠来弥补其在深度感知等方面的先天不足，硬件投入成本与多传感器方案殊途同归。但从效果看，算法推算出的“概率”结果，难以替代激光雷达直接测量的“真相”。他进一步分析，单颗或双颗激光雷达仍存在感知盲区，而四激光雷达配置能提供360度的覆盖，形成“上帝视角”，从而为安全提供真正兜底。

        行业分析报告指出，激光雷达是实现高精度三维空间建模的关键组件，能以厘米级精度生成点云信息，在距离、形态与动态检测方面具备优势。其主动发光的特性使其不依赖环境光照，能在夜间等暗光场景稳定工作。当前智能辅助驾驶领域，多传感器融合方案仍是主流，其通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等协同工作，实现全天候感知，并在单一传感器失效时提供系统冗余，符合高级自动驾驶对安全的核心要求。

        卢放总结称，增加激光雷达数量确实会提升成本，但安全是关于“生命”的必答题，而非成本选择题。他认为，在当前技术发展阶段，四激光雷达是对用户安全最负责任的最优解。