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【御龙汽车新闻】据智车派了解，虽然现代汽车与起亚汽车在去年创下了合并营收超300万亿韩元的历史最高销售纪录，但来自美国的高额关税成本严重侵蚀了其利润。据悉，两家公司仅在去年一年承担的美国关税成本就高达约7万亿韩元，导致营业利润出现两位数下滑。
现代和起亚
具体而言，现代汽车在第四季度财报电话会议上披露，去年因美国关税产生的年度负担约为4.11万亿韩元。加上起亚承担的约3万亿韩元关税成本，两家公司过去一年的损失合计超过7万亿韩元。现代汽车战略规划与财务部高级副总裁李承祚解释称，考虑到美国销售子公司的库存情况，从去年5月中旬起就开始支付关税成本。尽管去年11月1日起关税税率追溯调整至15%，但由于库存影响，关税成本在11月下旬之前并未显著减少。
在财务表现上，现代汽车去年营收达到186.2545万亿韩元，创下历史新高，主要得益于高端车型在发达市场的强劲销售、产品组合优化、价格上涨以及有利的汇率。然而，受美国关税和全球促销费用增加的影响，其营业利润下降了19.5%，至11.4679万亿韩元，营业利润率为6.2%。起亚同样录得114.1409万亿韩元的历史最高营收，但营业利润大幅下滑28.3%，至9.0781万亿韩元。
面对持续的不确定性，两家公司计划加大投资以加速向软件定义汽车（SDV）转型，旨在获得与销售增长相匹配的盈利能力。现代汽车宣布今年将总投资17.8万亿韩元，包括7.4万亿韩元的研发费用、9万亿韩元的资本支出和1.4万亿韩元的战略投资，重点用于混合动力、增程式电动车等环保车型开发，以及自动驾驶和AI核心技术的SDV转型。起亚也表示将继续投资于自动驾驶和机器人等集团核心未来业务。
对于2025年，现代汽车设定了415.8万辆的全球批发销售目标，营收增长目标为1.0-2.0%，合并营业利润率目标为6.3-7.3%。起亚则提出了335万辆的销售目标，营收目标为112.3万亿韩元，营业利润目标为10.2万亿韩元，利润率目标为8.3%。两家公司预计，今年的关税负担水平将与去年相似。
