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【CNMO科技消息】近日，“新出行”制作了小米改款SU7、现款SU7及YU7的配置差异表，清晰呈现三款车型在动力、底盘、智能化等核心领域的具体区别，为消费者对比选择提供了直观参考。
小米汽车
动力：改款SU7高配续航领跑，电机全系升级
动力方面，改款SU7高配车型电压平台提升至897V（现款SU7高配为800V、YU7高配为800V），CLTC续航里程达902km，为三款车型中最长（现款SU7最高830km、YU7最高835km）；电机型号上，改款SU7及YU7均搭载V6S电机，现款SU7标配V6电机，改款后电机性能强。
底盘：改款SU7与YU7采用更先进的控制域模块
底盘配置上，改款SU7及YU7均采用“四合一控制域模块”，取代现款SU7的“分区控制域”，底盘集成度更高；悬挂系统上，改款SU7中高配采用“CDC+闭式双腔”悬挂（现款高配为“CDC+闭式单腔”、YU7中高配为“CDC+闭式双腔”）；刹车卡钳方面，改款SU7及YU7均为四活塞卡钳，现款SU7中低配为双活塞卡钳。
智能化：改款SU7与YU7辅助驾驶硬件全面升级
智能化是三款车型差异最显著的地方：辅助驾驶芯片上，改款SU7及YU7均搭载Thor-U芯片，较现款SU7性能更强；前向毫米波雷达方面，改款SU7及YU7采用4D成像毫米波雷达，现款为传统毫米波雷达；激光雷达上，改款SU7及YU7均配备1颗激光雷达，现款仅中高配有1颗；车机芯片上，改款SU7及YU7采用高通骁龙8 Gen3，现款为骁龙8295。
安全：改款SU7高配安全气囊数量增加
安全配置上，改款SU7安全气囊数量提升至9个，现款SU7及YU7均为7个；高强度钢材强度方面，改款SU7及YU7采用2200Mpa钢材，现款为2000Mpa。
外部/内部配置：改款SU7新增实用功能，YU7侧重舒适配置
外部配置上，改款SU7及YU7均配备电动前备箱及盲区检测，现款未搭载；改款SU7独有后摄像头清洗功能，YU7和现款SU7未配备。内部配置上，YU7有双无线充电面板，改款及现款SU7未搭载；改款SU7采用前后分区天幕，YU7及现款未配备；改款SU7及YU7均采用双层夹胶玻璃，现款未搭载。
CNMO认为，改款SU7在动力、底盘、智能化及安全配置上均有显著升级，尤其是高配车型的续航、电压平台及辅助驾驶硬件提升明显，定位更偏向性能与科技；YU7则在续航、智能化及部分内部配置上保持竞争力，同时拥有独有的双无线充电面板，更侧重实用与舒适。
